Le rêve s’appelait Tatra 603. Pendant que l’Ouest découvrait les charmes de la Jaguar, de la Mercedes et des Cadillac rutilantes, derrière le rideau de fer, elle devait être le symbole le plus improbable du luxe socialiste. Pas une Trabant… Continuer la lecture
Pendant des décennies, la Jaguar XK120 a incarné l’élégance britannique et la sportivité d’après-guerre. Ligne fluide, allure de félin prêt à bondir, performances révolutionnaires pour l’époque… tout y était.Mais depuis quelque temps, la belle des fifties traverse une zone de… Continuer la lecture
Oui, les restauration parfaites m’ennuient. Je sais, c’est un blasphème. Dans un monde où tout doit être “comme neuf”, je devrais admirer ces voitures anciennes restaurées « à neuf » jusqu’au dernier boulon bichromaté.Mais devant certaines carrosseries impeccables, polies-lustrées au coton-tige, j’ai… Continuer la lecture
Nous sommes au milieu des années 70. L’Europe traverse une crise pétrolière, le design automobile se simplifie et se tend, la technologie se rationnalise. Dans ce contexte, BMW décide de réinventer sa compacte sportive et lance la BMW E21, en… Continuer la lecture
Depuis longtemps, je voulais vous présenter l’autre Karmann Ghia. Pas la Type 14. La Karmann Ghia type 34. Plus grande, plus belle, plus spacieuse, plus rapide et bien plus rare. C’est la Volkswagen qui roule à part, le coupé que… Continuer la lecture
C’était des voitures ordinaires. On les disait simples, utilitaires, “voitures du peuple”… mais les Citroën 2CV, Volkswagen Coccinelle, Mini Cooper, et Combi VW défient tous les pronostics ! D’ex-outils du quotidien à icônes branchées, ces autos incarnent la revanche fracassante… Continuer la lecture
La première fois que l’on découvre la DeTomaso Pantera, c’est une gifle graphique : avant acéré, postérieur musclé, allure de bête posée sur ses pattes, dessinée par Tom Tjaarda chez Ghia – tout respire l’audace. Ce n’est pas une Ferrari… Continuer la lecture
Restaurer une voiture de collection n’est pas seulement une série d’opérations techniques. C’est quelque chose de bien plus profond : un acte de respect pour l’histoire, un geste d’amour pour la mécanique, un art qui englobe aussi la science. Restaurer une… Continuer la lecture
La magnifique Monica 560 est due à Jean Tastevin, ingénieur diplômé de l’École Centrale Paris et passionné d’automobile. Il dirigeait la Compagnie Française de Matériel Ferroviaire, spécialisée dans la fabrication et la location de wagons-citernes. Frustré par l’absence d’une berline… Continuer la lecture
La Fiat 124 Coupe type AC, première série de la gamme, est lancée au Salon de Genève en 1967, un an après la berline 124. Elle est le fruit du Centro Stile Fiat, dirigé par Mario Boano. Elle se distingue… Continuer la lecture
Séries et voitures de collection ? Non, on ne va pas vous refaire un énième article sur la Dino de Dany Wilde, la Gran Torino de Starsky, la 403 de Columbo ou la Testarossa de Sonny Crocket. Nous allons nous… Continuer la lecture
