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Auteur : Philippe, passionné depuis 1985

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Les berlines de luxe des 60’s : quand le bon goût roulait encore en chrome

Publié le 16 mai 2026 par Philippe, passionné depuis 1985
Rols royce silver shadow

Aujourd’hui, les berlines de luxe ressemblent souvent à un smartphone de deux tonnes avec sièges massants et abonnement logiciel. Dans les années 60, c’était autre chose. On ne parlait pas “d’expérience utilisateur”, mais de cuir Connolly, de boiseries vernies et… Continuer la lecture →

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Alpine A110 : la sportive française qui prouve que le plaisir ne se mesure pas en chevaux

Publié le 11 mai 2026 par Philippe, passionné depuis 1985
A110, la sportive légère

En 1973, Alpine remportait le tout premier championnat du monde des rallyes constructeurs avec une Berlinette A110 qui développait à peine 180 chevaux. Cinquante ans plus tard, certaines berlines familiales dépassent les 500 chevaux sans procurer le quart des sensations… Continuer la lecture →

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Porsche 964 : L’héritière insoumise

Publié le 26 avril 2026 par Philippe, passionné depuis 1985
Porsche 964

Entre pureté analogique et débauche technologique : la Porsche 964 représente la genèse du chaînon manquant. Dans la chronologie sacrée de Stuttgart, il existe une ligne de crête, un sommet où l’air se raréfie. Un moment de tension extrême où… Continuer la lecture →

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À l’intérieur du parking de Daikoku

Publié le 22 avril 2026 par Philippe, passionné depuis 1985
Parking Daikoku

Le rassemblement automobile quotidien le plus célèbre du monde Il existe des endroits qui n’ont pas besoin de s’annoncer. Le parking de Daikoku, niché entre Tokyo et Yokohama sur l’autoroute Shuto, en fait partie. Aucun panneau ne signale un événement… Continuer la lecture →

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Talbot-Matra Rancho : Le bluff du siècle

Publié le 17 mars 2026 par Philippe, passionné depuis 1985
Matra talbot rancho

La Matra Talbot Rancho n’est pas née dans un bureau d’études aseptisé, mais dans l’urgence d’un braquage industriel pour sauver l’usine Matra de Romorantin, Loir et Cher. On est en 1977. Girscard est à la barre depuis 3 ans. Matra,… Continuer la lecture →

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Lotus Eclat : Le hold-up à moins de 20 000 euros

Publié le 28 février 2026 par Philippe, passionné depuis 1985
Lotus Eclat

La Lotus Eclat est un des secrets les mieux gardés. En 2026, alors que la spéculation a transformé les icônes de salon en vulgaires produits financiers, cette machine est une des rares portes de sortie pour ceux qui refusent le… Continuer la lecture →

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Certificat d’Authenticité : nouveau racket des constructeurs ?

Publié le 25 janvier 2026 par Philippe, passionné depuis 1985
Certificat d'authenticité

Est-il normal de payer plusieurs centaines d’euros pour obtenir un Certificat d’Authenticité, un morceau de papier « confirmant » que votre voiture est bien celle que vous avez sous les yeux ? Entre fétichisme administratif et business de la nostalgie, les départements… Continuer la lecture →

Technique
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Volvo P1900 : l’étonnant faux pas du constructeur suédois

Publié le 10 décembre 2025 par Philippe, passionné depuis 1985
Volvp P1900

Volvo P1900 : certaines voitures deviennent des icônes, d’autres des légendes, et puis il y a celles qui finissent… en anecdote. La P1900 appartient clairement à cette dernière catégorie. Et pourtant, quelle histoire ! Un roadster suédois en fibre de… Continuer la lecture →

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La vignette collection FFVE : Quand la passion devient un business

Publié le 16 novembre 2025 par Philippe, passionné depuis 1985
Vignette collection FFVE

Il fallait bien qu’un jour la FFVE débarque avec une idée “sympa” : une vignette Collection à apposer sur le pare-brise des anciennes, sous statut « véhicule de collection ». Un autocollant à 15 €, renouvelable tous les cinq ans. Officiellement, un… Continuer la lecture →

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Pourquoi il faut acheter une voiture de collection en hiver

Publié le 8 novembre 2025 par Philippe, passionné depuis 1985
Mercedes en hiver

Acheter une ancienne en plein hiver, c’est un peu comme draguer sous la pluie : il faut oser, mais ceux qui s’y risquent finissent souvent gagnants. Pendant que certains passionnés dorlotent leurs autos dans le cocon de leur garage, les… Continuer la lecture →

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Volvo P1800 : l’élégance à 5 millions de kilomètres

Publié le 30 octobre 2025 par Philippe, passionné depuis 1985
Volvo P1800S

5 millions de kilomètres sans broncher.
Ni panne, ni ride, ni regret : la Volvo P1800, c’est l’élégance scandinave qui ne s’éteint jamais Continuer la lecture →

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Quelle que soit l’automobile de Collection, la passion est la même: une histoire de bruits, de lignes et d’odeurs très particulières.

Du cuir au skaï, de l’huile à l’essence, du cliquetis au vrombissement, le plaisir est là … à portée des sens en émoi…


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Alfa Roméo Giulia Super 1971 de 1971
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Ferrari 208 GT4 de 1975
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Maserati Quattroporte S de 2013
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La Voiture Ancienne

Spécialement imaginé pour les passionnées de voitures de collection et anciennes, Autocollec propose chaque semaine des articles de présentation de véhicules d’époque et d’intérêt pour le collectionneur. Nous nous attachons à présenter ces voitures classiques sous un aspect pratique pour les amateurs de voitures, en soulignant la perspective que peut générer leur acquisition

Le marché des Classiques

Autocollec se fait l’écho des évolutions du marché de la voiture de collection.
Analyses conjoncturelles, barn-find, cote, enchères, Rétromobile, évolution de la conjoncture et de la réglementation, FFVE, carte grise collection, ZFE, assurance collection, achat, vente, restauration des véhicules anciens, pièces détachées, gardiennage et sécurité … sont des sujets régulièrement abordés.

Le garage des Anciennes

Autour de la voiture classique, on retrouve l’univers de son garage.
Il y a l’équipement du garage, la décoration, les outils utiles, nécessaires indispensables …
L’univers du garage des voitures classiques et oldtimer est incontournable à tout passionné de voitures ancienne ou classique.
Autocollec aborde ces problématiques avec la volonté de cultiver cet univers vintage et du collectionneur.

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