Acheter une ancienne, les questions à poser
Lors de l’achat d’une auto de collection, il y a des questions à poser, incontournables, pour évaluer l’état et la valeur réelle de la voiture convoitée…
Ces Allemandes méconnues …
Elles voulaient être la déclinaison sportive ou ludique de la Coccinelle, à l’image de la Porsche 356, mais restèrent au rang d’illustres raretés …
Importer une voiture de collection
On fait généralement le choix d’importer une voiture de collection pour acquérir un modèle difficile à trouver localement. Ou le payer moins cher !
Le break de chasse, voiture d’initiés
Chic et sportif, le break de chasse fait l’union entre la voiture bourgeoise et la voiture de sport. Quoi de plus grisant que de pouvoir …
Carburant pour nos voitures anciennes : lequel utiliser ?
Quel carburant à utiliser pour nos anciennes, compte-tenu de l’évolution de l’offre à la pompe. Sans-plomb, additifs, éthanol … ? Faisons le point !
Enchères Web anciennes …. attention !
Le Covid a rebattu les cartes du marché des voitures de collection. De nouveaux opérateurs sont apparus grâce au boom du digital, dont les vendeurs …
La notation de l’état des autos de collection
Comment évaluer l’état d’une auto de collection ? Le système international de notation positionné de 1 à 6 nous aide grandement à y voir plus clair !
Opel Kadett B : Elle cache bien son jeu
Face à l’insolente réussite de la Volkswagen Coccinelle, en 1965 la filiale européenne de GM décide de lancer l’Opel Kadett B, destinée à fournir aux …
Pourquoi la SAAB 900 turbo est un futur collector
SAAB est une marque méconnue en France. Et donc de-facto son modèle 900 Turbo. Et pourtant, la Saab 900 turbo présente tous les ingrédients qui …
Je roule cet hiver en Ancienne !
Il n’y a aucune raison pour ne pas rouler en Ancienne l’hiver, à condition de l’avoir inspectée et préparée pour la mauvaise saison. Certains rallyes …
Vice caché et Carte Grise Collection
Il est fréquent de penser qu’une voiture immatriculée sous le régime de la Carte Grise Collection n’est pas éligible au recours contre le vice caché. …
Lotus Elite type 14, bourrée d’innovations
Colin Chapman a démontré que ses compétences en tant que concepteur de voitures de course pouvaient être appliquées tout aussi facilement aux voitures de série …
Courroie d’accessoires, ce petit morceau de caoutchouc …
Du plus modeste bicylindre à plat de quelques centaines de cm3 au plus noble V12 de plusieurs litres de cylindrée, chaque moteur possède une courroie …
En fait, James Bond 007 préférait les Bentley …
Si l’inconscient collectif identifie immédiatement James Bond à la marque Aston Martin, originellement 007 vouait une admiration sans limite à Bentley Il faut se replonger …
Simca Aronde P60, idole des 30 glorieuses
La P60 c’est la 3eme et dernière génération d’Aronde. Elle constitue également le firmament de la marque et un incroyable succès commercial pour l’époque. Directement …
Les amortisseurs de nos voitures de collection
Les amortisseurs d’une voiture de collection sont une pièce d’usure dont le remplacement périodique permet de garantir une bonne tenue de route. Mais l’évolution des …
Pourquoi la Porsche 911 est la reine des voitures de collection
C’est un fait, les Porsche sont omniprésentes dans le monde de la voiture de collection. Les Porsche 911 (et dans une moindre mesure 356) apparaissent …
La technique auto pour les nuls (part.1)
De superbes vidéos 3D qui détaillent le fonctionnement des éléments fondamentaux de nos anciennes pour bien comprendre leur fonctionnement
Conversion de 6 en 12 volts d’une ancienne
Le 12 volts a été généralisé au milieu des années 1970, Si l’on a une voiture en 6V, il est très bénéfique de faire une conversion en 12V
Le parc des voitures en carte grise collection passé au crible
L’assureur Hiscox vient de dévoiler une étude très poussée sur le parc des voitures de collection Français. Outre la radiographie du parc actuel, l’étude considère …