Anciennes et chauffe moteur
La question de la chauffe ou surchauffe moteur d’une ancienne se pose souvent. Entre vieillissement du système et évolution des conditions de circulation, tous les …
Le marche de la voiture de collection face au Covid-19
Si vous êtes un collectionneur de voitures classiques ou même un professionnel, il est vraisemblable que vous vous interrogez sur ce qui va se passer …
Zundapp Janus 250, unique et oubliée
La Zundapp Janus 250 est la seule incursion du constructeur dans le domaine automobile, en pleines 30 glorieuses. En Allemagne, les années 1950 sont marquées …
Renault 16, la pionnière en mal d’amour
En 1965, la Renault 16 arrive sur le marché avec un style de carrosserie innovant qui allait révolutionner le concept des voitures familiales. La R16 …
Guide d’achat Alfa-Roméo Montreal
La Montréal est une Alfa à part, à tous point de vue. Déjà parce qu’elle porte un nom bien éloigné de la culture italienne, venant …
Les racines Anglaises de Volkswagen
Entre 1945 et 1949, les forces d’occupation britanniques ont récupéré et remis à flot l’usine Vokswagen puis posé les bases de l’industrialisation de la Coccinelle, …
La plus ancienne Porsche 901/911 survivante…
Tout ce qui est estampillé Porsche devient un collector. Alors imaginez quand la seule 911 de pré-production survivante est retrouvée et restaurée par un américain …
Lancia Fulvia Coupé 1.3S : toute l’Italie !
Lancia est peut-être la marque qui présente le CV le plus impressionnant de l’automobile et son coupé Fulvia est un concentré de technologie, qui fut …
Datsun Sports « Fairlady »: bien plus que les roadster anglais
Avec ses cabriolets « Sports » déclinés en 1500, 1600 et surtout 2000cc, Datsun annonce d’emblée la couleur à partir de 1963. Et avec une diffusion plus …
Le choix de l’huile pour sa voiture de collection
Nous connaissons tous l’importance de la lubrification dans les moteurs, par contre, tout se complique lorsqu’il faut choisir son huile. Voici quelques repères pour bien …
Alpine A310 : la 911 made in France
L’A310, ça fait immédiatement penser à ces histoires de successions mal préparées. C’est à la fin des années 60 que remonte l’idée de l’Alpine A310 …
Tout sur les filetages, vis et boulons !
Certes, un boulon est un boulon. Mais si c’était aussi simple … En effet, qui n’a jamais été confronté à une situation d’incompatibilité entre différentes …
Quel pont élévateur pour notre garage ?
Nous avions déjà abordé l’équipement du garage de façon générale, mais difficile d’entretenir correctement une voiture de collection sans voir ce qui se passe dessous. …
6 conseils pour un bon achat
L’achat d’une voiture est un grand moment pour chacun. Faire une bonne affaire sur un achat rend ce dernier encore plus savoureux. Nous vous proposons …
Restauration ou rénovation ?
La différence de coût entre la rénovation et la restauration d’une voiture de collection est foncièrement différent. Vaut-il mieux restaurer ou rénover votre voiture ? …
La difficulté a établir la cote des voitures de collection
Combien vaut ma voiture ? Chaque semaine vous êtes 20 ou 30 à nous solliciter au sujet de la cote des voitures de collection, preuve que le …
SAAB 96 : la nordique exotique
La SAAB 96 est un coupé deux portes produit de 1960 à 1978. Par ses motorisations exotiques, son style atypique mais attachant et ses équipements …
Conversion des anciennes: utopie ou réalité ?
Convertir son ancienne en voiture électrique, utopie ou réalité ? En tous cas, les start-ups spécialisées se multiplient, le 3 avril 2020, est paru au …
Volvo PV544 : la berline de course !
En 1958, Volvo créa la surprise en présentant la PV544 juste après avoir lancé l’Amazon. La PV544 était en fait une 444 revisitée, bénéficiant des …
Redémarrer une Sortie de Grange (1)
La découverte d’une voiture oubliée, c’est le graal du passionné. Mais la « sortie de grange » d’une voiture de collection impose de faire les choses correctement …