Restauration ou rénovation ?
La différence de coût entre la rénovation et la restauration d’une voiture de collection est foncièrement différent. Vaut-il mieux restaurer ou rénover votre voiture ? …
La difficulté a établir la cote des voitures de collection
Combien vaut ma voiture ? Chaque semaine vous êtes 20 ou 30 à nous solliciter au sujet de la cote des voitures de collection, preuve que le …
SAAB 96 : la nordique exotique
La SAAB 96 est un coupé deux portes produit de 1960 à 1978. Par ses motorisations exotiques, son style atypique mais attachant et ses équipements …
Conversion des anciennes: utopie ou réalité ?
Convertir son ancienne en voiture électrique, utopie ou réalité ? En tous cas, les start-ups spécialisées se multiplient, le 3 avril 2020, est paru au …
Volvo PV544 : la berline de course !
En 1958, Volvo créa la surprise en présentant la PV544 juste après avoir lancé l’Amazon. La PV544 était en fait une 444 revisitée, bénéficiant des …
Redémarrer une Sortie de Grange (1)
La découverte d’une voiture oubliée, c’est le graal du passionné. Mais la « sortie de grange » d’une voiture de collection impose de faire les choses correctement …
Protéger du vol sa voiture de collection
Nous le constatons tristement et périodiquement : nos voitures de collection sont trop souvent volées. Au delà du préjudice matériel, la disparition de l’objet de …
Abarth 103 GT 1100: masterpiece of design
Un beau jour de 1953, Abarth décida décida de transformer une citrouille en carrosse … alors, Mario Boano, styliste chez Ghia créa la Fiat Abarth 103 GT…
Mercedes SL « R107 »: l’Amour du Luxe
Au début des années 70, Mercedes doit remplacer son icône des sixties, la magnifique mais vieillissante « Pagode ». Et pour remplacer un mythe, Mercedes va repartir …
La dictature du Matching Numbers
Matching Numbers est un angliscime que l’on entend de plus en plus dans le monde de l’auto de collection. Ce serait une sorte de Graal …
Porsche Classique : la bulle se dégonfle
La cote des autos de collection enregistre un tassement depuis plusieurs mois. Porsche est l’une des marques les plus exposée à ce phénomène, parce qu’elle …
Marché de la collection : chiffres et fantasmes
A l’occasion du dernier Rétromobile, le site Interenchères a réalisé une étude sur l’évolution du prix des voitures de collection sur les 10 dernières années. …
L’Alfa Roméo Giulietta SZ sortie de terre …
L’Alfa Romeo Giulietta SZ (pour Sprint Zagato) est reconnue comme l’une des plus belles Alfa classiques. Elle n’a été construite qu’à 217 exemplaires. Elle est …
Facel -Vega Facellia: la perle Française
Chantre du luxe à la française, au début des années 60 la Facel Vega Facellia cherche à concurrencer les Porsche 356, Alfa Romeo ou Triumph …
Jaguar XJ-S : Classe et V12 accessible
Au début des années 70, Jaguar est confronté à un grave dilemne : comment remplacer sa mythique type E ? La Type E est vieillissante …
La très spéciale Porsche 911 Carrera 3.0
La Porsche 911 Carrera 3.0 est une « série G » qui occupe une place particulière dans l’histoire de toute la gamme Porsche 911. En effet, elle …
Land Rover : une légende très contemporaine
A l’image du Combi VW, le rustique Land Rover Original, après avoir été longtemps considéré comme un vulgaire utilitaire trouve aujourd’hui une nouvelle jeunesse dans …
Sept raisons de conduire une Lotus Seven
La Lotus Super Seven est peut-être la plus simple et la plus élémentaire des voitures de sport. Vous prenez quatre roues, un moteur, des sièges, …
Fonctionnement et anatomie du carburateur
Le carburateur est présent sur la plupart de nos anciennes. Il assure le mélange air et carburant sur les moteurs à essence. Son usure ou …
Une belle réplique, c’est cool (2)
Une réplique, c’est avant tout un moyen d’accéder à une ligne de légende pour une fraction du prix de l’original. Prenons l’exemple d’une 356 ou …