Marché 2024 : Les anciennes les plus demandées
En 2024, le marché des voitures de collection est resté stable, alimenté par la passion pour les voitures historiques et les opportunités d’investissement qu’elles représentent. Le tassement de l’inflation a réouvert les transactions sur les modèles les plus accessible et les collectionneurs du monde entier ont continué de rivaliser pour acquérir les modèles les plus iconiques.
Mais quelles ont été les principaux faits marquants, les principales évolutions du marché en 2024 ? Quels sont les modèles qui ont dominé la scène ?
Lancia Fulvia Coupé
Un modèle qui se démarque est sans aucun doute la Lancia Fulvia Coupé, suggérée par de nombreux experts du secteur comme l’une des voitures classiques les plus emblématiques _et actuellement sous-cotée_ de cette décennie. Conçue par le talentueux styliste Piero Castagnero , la Fulvia Coupé a fait ses débuts en 1965 et est restée en production jusqu’en 1976. Ce modèle, célèbre pour ses succès en rallye dans la version HF, incarne le meilleur du design italien et reste, encore aujourd’hui, l’une des voitures les plus recherchées par les collectionneurs, grâce à son style impeccable, son généreux 1300cc développant 90cv, ses 4 disques et sa boite 5.
Porsche 911
La Porsche 911 demeure une incontournable (et indétrônable) icône automobile, pour son design intemporel et ses performances extraordinaires depuis ses débuts en 1964. Avec son moteur arrière et sa dynamique de conduite incomparable, elle représente l’équilibre parfait entre luxe et sportivité. Investir dans une Porsche 911 en 2024 est une décision judicieuse car sa valeur ne cesse de progresser, grâce à la qualité des restaurations réalisées et à la renommée mondiale de la marque. De nombreux modèles 911 sont très recherchés par les collectionneurs, ce qui entraîne une progression des valeurs significatives au fil des ans. En plus d’être un excellent investissement, la Porsche 911 offre une expérience de conduite inimitable.
Mercedes R107
La Mercedes R107 continue de conquérir les passionnés du monde entier. Icône présente dans les films, les clips et la publicité, elle a toujours eu un rôle important dans de nombreux contextes. Un véritable mythe intemporel, qui séduit encore aujourd’hui pour son design élégant, allié à la robustesse et à l’élégance sobre typiques de la marque. Conçue spécialement pour le marché américain, les Mercedes R107 semblent conçues pour durer jusqu’à 70-80 ans. Les prix augmentent, mais il est encore possible d’en trouver à des niveaux abordables.
Alfa Romeo SPIDER
L’ Alfa Romeo Spider est une icône du design italien, célèbre pour son élégance et sa sportivité, qui a fasciné des générations de passionnés depuis ses débuts en 1966. Avec ses lignes classiques et sa conduite engageante, la Spider incarne le plaisir de conduire cheveux au vent. Investir dans une Spider en 2024 est un choix judicieux car les voitures anciennes italiennes, notamment celles d’Alfa Romeo, sont de plus en plus demandées sur le marché. Sa combinaison de beauté, de performances et d’histoire en fait une voiture de plus en plus recherchée, avec un potentiel de revalorisation à long terme.
Le fait marquant du marché 2024
Mais principal fait marquant de l’année, c’est la confirmation de la percée des baroudeuses sur le marché. Après le phénomène « Combi VW » de ces dernières années, qui s’est un peu tassé, de nombreux passionnés se sont tournés vers les anciennes taillées pour la terre, le raid ou la brousse (en fait, plus modestement, souvent la maison de campagne). Donc après la Méhari des villas de bord de mer, après le Combi VW des nostalgiques du power flower, 2024 a été incontestablement l’année des baroudeurs pour maisons de campagne !
LAND ROVER DEFENDER ET SERIE III
Les tarifs des Land Rover Serie III (1971-1983) et la première génération du Defender (1984-1990) ont fait l’objet d’une progression soutenue, avec une tendance très marquée pour le backdating. Aussi délicieusement chic et vintage qu’efficace en tout terrain, le Land Rover et le Defender véhiculent à la fois une image rustique et peu prétentieuse, tout en étant bourré de qualités.
FORD BRONCO 1ERE GENERATION
Le Ford Bronco I (1966-1977), c’est l’utilitaire américain par excellence. Le « glou-glou » du V8 sans le coté ostentatoire de la Mustang ou de la Corvette. La demande s’est intensifiée après l’annonce par Ford du lancement d’un tout nouveau Bronco. Les prix des premiers Bronco continuent de monter en flèche. Le plus souvent importé, ça claque grave pour transporter du bois, de la terre ou des sacs de pelets…
Toyota Land Cruiser FJ40
Le FJ40 (1961-1984) est réputé pour sa fiabilité et ses aptitudes tout-terrain hors normes. Autrefois cantonné au rôle de 4×4 pur et dur, le FJ40 devient un véhicule très recherché sur le marché des anciennes, au point de devenir un véritable véhicule d’exception avec des restaurations très poussées désormais proposées par des spécialistes qui facturent leur travail à prix d’or. Son esthétique rétro et son charme vintage ainsi qu’une communauté très active sont la clé d’une demande toujours accrue…
Les tendances du marché 2024
Le marché des voitures classiques reste en croissance. Modérément, mais néanmoins en croissance. On peut identifier 3 profils majeurs de collectionneurs :
- Le contemplatif, tourné vers la préservation du patrimoine et la nostalgie d’une époque révolue. Ce profil se décompose en 2 familles, celle tournée vers les productions populaires et celle tournée vers les production sportives et d’exception.
- L’investisseur, qui joint le plaisir de rouler dans une voiture ancienne à l’espoir d’une plus-value à la revente
- Le bobo-hype-hipster aisé, qui se fabrique une image nostalgique et _faussement_ modeste avec sa Méhari, son Combi VW ou son Ford Bronco.
Il est important de noter la forte progression des Youngtimers sur le marché 2024. Certes, le ticket d’entrée est en général inférieur à celui d’une classique, mais il ne faut pas occulter le coté générationnel. Nous y reviendrons prochainement dans un autre dossier.
C »est exactement ça ! Les bobos qui veulent se démarquer ! Non ils ne veulent plus acheter une veille Ferrari ou une Jaguar ! Il vont se tourner vers un Defender backdaté ou un Bronco. Ca fait « Daktari » et c’est moins bling bling qu’un Macan ou un Cayenne. il suffit de voir le nombre de boites qui font du backdating sur les Land Rover pour comprendre l’ampleur du phénomène !
Rien ne vaut une MGB, à part une MGB V8.
Fiable, facile à entretenir, avec des pièces facile à trouver et peu onéreuses.
Ce qui est intéressant dans cet article c’est qu’il montre bien que le monde de la voiture ancienne ne se cantonne pas au plateau des réunions populaires du dimanche matin mais qu’il intègre aussi l’attrait individuel de certains pour des véhicules anciens antinomiques du bling-bling véhiculé par les Porsche, Ferrari, Alfa, Mercedes, Mustang, Jaguar et préfèrent une forme d’encanaillement avec des véhicules utilitaires comme le bus VW, le Land Rover ou le FJ40. Et comme le précise l’article, il suffit de compter le nombre de boites qui proposent de la restauration de Land, de Méhari ou de FJ40 pour toucher du doigt l’ampleur du phénomène. Même si on voit assez peu ces véhicules sur les réunions d’anciennes.