Cinq voitures increvables à partir de 4.000 euros -

Pour le collectionneur, la tranquillité de l’esprit prend souvent le pas sur le pedigree, les performances ou la rareté. Quel bonheur de posséder des voitures increvables qui démarrent au premier tour de clé après 3 mois de remisage et qui vous permettront de traverser la France sans autre souci que le respect des limitations de vitesse et de refaire le plein de temps en temps !

Coccinelle 1200 : 4 à 6.000 euros

L’inusable Coccinelle occupe la 1ère place dans notre palmarès. Le plus difficile reste d’en dénicher une qui soit en bon état d’origine et qui ai échappé aux cal-lookers. La motorisation 1200 (34cv) est sans doute la plus fiable de toutes, et garantit une consommation mesurée. Etonnament habitable et confortable, on préférera un modèle « récent » de la période 72-78 qui bénéficie de la plupart des améliorations apportées à la création de Ferdinand Porsche depuis… 1938 !

Renault 16 : 4 à 7.000 euros

La Renault 16 c’est la première tentative de la Régie dans le haut de gamme, en 1965. Essai bien transformé avec 1.8 millions d’exemplaires et une carrière qui durera 15 ans. 4 roues indépendantes, traction avant et barres de torsion, grand hayon arrière, la R16 était innovante, confortable et efficace. Dotée de moteurs essence de 1470cc puis d’un 1565cc et enfin d’un 1647cc la puissance passera de 54cv en 1965 à 93cv sur les dernières « TX » de 1980. Présentée par Renault comme la concurrente directe de la DS Citroen, sa carrière parle pour elle et elle fait partie de ces françaises dont la cote frémit depuis quelques temps. Notre conseil : préférez une version TS ou TX, plus vives et mieux équipées !

Peugeot 404 : 5 à 8.000 euros

La 404 c’est la berline populaire des années 60-70 en France. Spacieuse et confortable, aucune voiture n’illustre mieux qu’elle nos « 30 glorieuses », les congés payés et la nationale 7. De 68 à 88cv, elle est aussi passée du carburateur à l’injection au fil des ans. Elle fut aussi une des pionnière du diesel made in Sochaux. Déclinée en berline, coupé, cabriolet, break et camionnette, elle a largement contribué au rayonnement international de la marque au lion. La ligne est signée Pininfarina. Coté trains roulants c’est du grand classique avec un pont AR rigide.

Mercedes série 200 : 6 à 9.000 euros

Dans le même registre que la 404, on retrouve les Mercedes de la série 200, essence ou diesel, qui furent également des voitures « au long cours ». Les années 60-70 les virent sur toutes les routes d’Europe, d’Afrique ou du Moyen-Orient. C’est sans doute la Mercedes qui a le plus contribué au mythe des voiture increvables et indestructibles. Plus onéreuse que la 404, elle était déjà d’une certaine façon sur le créneau « Premium » avec une liste d’options à la limite de l’indécence !

Volvo P1800 15 à 25.000 euros

Impossible de ne pas citer la Volvo P1800 qui détient le record du monde du véhicule ayant parcouru le plus grand nombre de kilomètres : 3 millions de miles (4.8 millions de km). Certes, avec une voiture parfaitement entretenue, et moteur refait à deux reprises, mais ce genre de record vous pose quand même une voiture ! Et en plus, la P1800 a plutôt des allures de sportive chic… il faut rappeler que les gênes de sa ligne sont italiens. La mécanique B18 ou B20 issue des berlines Amazon développe 80 à 124 cv, carbus ou injection. Du coupé à l’élégant break de chasse, la P1800 est une valeur sure et fiable pour le collectionneur ! Attention, les prix montent …

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