Autos Portraits
Pourquoi l’Alfa Romeo GTV6 est déjà une pépite
L’Alfa Romeo GTV6, c’est un joyau automobile du début des années 80. Alliant design italien, des performances impressionnantes, une merveilleuse […]
La petite et la grande histoire Alfa Romeo
Vous êtes vous déjà posé la question de la signification du nom « Alfa Romeo » ? Dans cet article, […]
Et si l’écologie, c’était de rouler avec nos voitures anciennes ?
Et si, face à l’urgence climatique, la vraie recherche de l’empreinte carbone minimale était de rouler avec nos voitures anciennes […]
15 bonnes raisons pour acquérir une Panhard 24
La Panhard 24, c’est un coupé Français des années 60 qui te fait tourner la tête. Pas une voiture pour […]
Citroen HY : Pratique et iconique
Bien que dépourvue de vitesse et de luxe, l’utilitaire HY se rattrape par son ingénierie geek et une modestie authentique qui sont particulièrement appréciés aujourd’hui …
FIAT 850 Moretti Sportiva : la bébé Dino
Basée sur le châssis de Fiat 850, à moteur et à propulsion arrière, la Fiat 850 Moretti Sportiva ressemble étrangement à une Dino. Découvrons cette rareté produite à 300 exemplaires
La Mazda Cosmo à moteur rotatif Wankel
En 1967, Mazda va utiliser la fièvre de la conquête spatiale pour lancer une voiture particulièrement innovante, la Mazda Cosmo équipée d’un moteur rotatif Wankel de 982cc développant 110 cv
Fiat 124 Spider, une italienne sous-estimée
La Fiat 124 Spider est un cabriolet 2+2 sobre mais très élégant produit de 1966 à 1985, motorisé par une belle mécanique typiquement italienne. Et largement sous-estimé aujourd’hui…
Renault 4 L : le guide d’achat
Arrivée en 1961 comme rivale assumée de la très vendue Citroën 2CV , la Renault 4 a reprend le concept […]
Obiwan Kenobi a vendu sa Porsche 911 T de 1972
Ewan McGregor n’est pas seulement l’inoubliable interprète du maître Jedi Obiwan Kenobi de la saga Star Wars : il vient […]
Backdating et Restomod … les anciennes modernes
Des anciennes avec une âme moderne. Ou parfois l’inverse … Backdating et restomod sont démarches qui suscitent les débats. Parfois houleux.
La Jaguar Type E, reine incontestée
On ne présente pas la Jaguar Type-E. C’est une superstar tant parmi les amateurs de voitures que dans la mémoire […]
Ferrari Mondial, la polyvalente de Maranello
La Ferrari Mondial, produite de 1980 à 1993, a occupé une place unique dans la gamme des voitures de sport […]
Seat Nardi 750GT: la mystérieuse espagnole
A la fin des années 50, un petit groupe d’espagnols de la région de Saragosse se passionne de course auto. […]
Alfa Romeo Bertone GTA, l’essence de la compétition
L’Alfa Romeo Bertone GTA est une des icônes incontestées et incontestable des voitures de collection italiennes. Cette voiture a laissé […]
Fiat 600 Multipla, nouvelle star des enchères
Dans l’univers des moyens de transport, hormis le combi de Volkswagen, peu de modèles ont incarné la même polyvalence et […]
Pegaso Z-102 : La perle espagnole des 50’s
La Pegaso Z-102, produite en Espagne de 1951 à 1958 est l’une des voitures de collection les plus rares et […]
Sept anciennes à moins de 25.000 € pour faire sensation
Lors des réunions de clubs ou les événements d’anciennes, on a souvent une impression de « déjà vu ». Les roadsters anglais, […]
L’histoire de la Porsche 356
Même si le bureau d’étude de Ferdinand Porsche a conçu des voitures pour différents clients depuis les années 1920, ce […]
Apollo 3500 GT: l’américaine qui rêvait d’être une Ferrari
L’Apollo 3500 GT fut le premier et dernier modèle créé par Milt Brown, un ambitieux ingénieur californien cherchant à créer […]