mercredi, avril 2 2025

Restauration ou rénovation ?

AutoCollec

La différence de coût entre la rénovation et la restauration d’une voiture de collection est foncièrement différent. Vaut-il mieux restaurer […]

La suite 4

SAAB 96 : la nordique exotique

AutoCollec

La SAAB 96 est un coupé deux portes produit de 1960 à 1978. Par ses motorisations exotiques, son style atypique […]

La suite 3

Volvo PV544 : la berline de course !

AutoCollec

En 1958, Volvo créa la surprise en présentant la PV544 juste après avoir lancé l’Amazon. La PV544 était en fait […]

La suite 0
Abarth103 GT 1100

Abarth 103 GT 1100: masterpiece of design

AutoCollec

Un beau jour de 1953, Abarth décida décida de transformer une citrouille en carrosse … alors, Mario Boano, styliste chez Ghia créa la Fiat Abarth 103 GT…

La suite 0
Mercedes SL

Mercedes SL « R107 »: l’Amour du Luxe

AutoCollec

Au début des années 70, Mercedes doit remplacer son icône des sixties, la magnifique mais vieillissante « Pagode ». Et pour remplacer […]

La suite 0

L’Alfa Roméo Giulietta SZ sortie de terre …

AutoCollec

L’Alfa Romeo Giulietta SZ (pour Sprint Zagato) est reconnue comme l’une des plus belles Alfa classiques. Elle n’a été construite […]

La suite 0
Jaguar XJS

Jaguar XJ-S : Classe et V12 accessible

AutoCollec

Au début des années 70, Jaguar est confronté à un grave dilemne : comment remplacer sa mythique type E ? […]

La suite 2

La très spéciale Porsche 911 Carrera 3.0

AutoCollec

La Porsche 911 Carrera 3.0 est une « série G » qui occupe une place particulière dans l’histoire de toute la gamme […]

La suite 1
Land Rover

Land Rover : une légende très contemporaine

AutoCollec

A l’image du Combi VW, le rustique Land Rover Original, après avoir été longtemps considéré comme un vulgaire utilitaire trouve […]

La suite 1
Lotus Seven

Sept raisons de conduire une Lotus Seven

AutoCollec

La Lotus Super Seven est peut-être la plus simple et la plus élémentaire des voitures de sport. Vous prenez quatre […]

La suite 0
356A replica JPSMotorsport

Une belle réplique, c’est cool (2)

AutoCollec

Une réplique, c’est avant tout un moyen d’accéder à une ligne de légende pour une fraction du prix de l’original. […]

La suite 14
Tatra T87

Tatra T87, la Star de l’Est méconnue

AutoCollec

La Tatra T87 est l’une des plus belles voitures produites lors de la période 1936-1950. La marque Tchèque, conduite par […]

La suite 0

Lamborghini Espada : légende V12

AutoCollec

La Lamborghini Espada fait partie du cercle très fermé des sportives à moteur V12 offrant 4 vraies places, tout en […]

La suite 0

Porsche 912 : un coeur de 356 dans le corps de la 911

AutoCollec

Dernière représentante des Porsche propulsées par un « Flat4 », la Porsche 912 est également la moins connue des passionnés […]

La suite 12
Triumph TR6

Triumph TR6 : simple, puissante et peu chère

AutoCollec

Vous aimez les voitures qui ont du caractère et sont économiques ? La Triumph TR6 est probablement la meilleure réponse […]

La suite 9

AMC Pacer : la grande petite américaine

AutoCollec

Plus large qu’une Rolls, pas plus longue qu’une compacte, de droles de proportions et un large vitrage bombé couvrant 35% […]

La suite 5
R5 Alpine Phase 1

R5 Alpine : la 1ere bombinette by Renault

AutoCollec

Au milieu des années 70, auréolé du palmares de la Berlinette Alpine, Renault a l’idée de décliner le blason sportif […]

La suite 6
Panhard Dyna Z

Panhard Dyna Z : géniale française

AutoCollec

La Panhard Dyna Z produite entre 1954 et 1959 est une berline représentative du génie des ingénieurs français de l’après guerre. Spacieuse, […]

La suite 6

Les Glas / BMW 1600 GT

AutoCollec

La BMW 1600 GT est un rare coupé 2 portes issu des Glas 1300 et 1700 GT apparues sur le […]

La suite 4
Simca 1200 S

Simca 1000 coupé et 1200 S : le charme franco-italien

AutoCollec

Les années 50 et 60 ont produit leur lot de néo-sportives à la ligne séduisante mais aux performances communes. Dans la […]

La suite 9
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