Technique
Anciennes et chauffe moteur
La question de la chauffe ou surchauffe moteur d’une ancienne se pose souvent. Entre vieillissement du système et évolution des […]
Le choix de l’huile pour sa voiture de collection
Nous connaissons tous l’importance de la lubrification dans les moteurs, par contre, tout se complique lorsqu’il faut choisir son huile. […]
Tout sur les filetages, vis et boulons !
Certes, un boulon est un boulon. Mais si c’était aussi simple … En effet, qui n’a jamais été confronté à […]
Quel pont élévateur pour notre garage ?
Nous avions déjà abordé l’équipement du garage de façon générale, mais difficile d’entretenir correctement une voiture de collection sans voir […]
Redémarrer une Sortie de Grange (1)
La découverte d’une voiture oubliée, c’est le graal du passionné. Mais la « sortie de grange » d’une voiture de collection impose […]
Protéger du vol sa voiture de collection
Nous le constatons tristement et périodiquement : nos voitures de collection sont trop souvent volées. Au delà du préjudice matériel, […]
Abarth 103 GT 1100: masterpiece of design
Un beau jour de 1953, Abarth décida décida de transformer une citrouille en carrosse … alors, Mario Boano, styliste chez Ghia créa la Fiat Abarth 103 GT…
La dictature du Matching Numbers
Matching Numbers est un angliscime que l’on entend de plus en plus dans le monde de l’auto de collection. Ce […]
Marché de la collection : chiffres et fantasmes
A l’occasion du dernier Rétromobile, le site Interenchères a réalisé une étude sur l’évolution du prix des voitures de collection […]
L’Alfa Roméo Giulietta SZ sortie de terre …
L’Alfa Romeo Giulietta SZ (pour Sprint Zagato) est reconnue comme l’une des plus belles Alfa classiques. Elle n’a été construite […]
Facel -Vega Facellia: la perle Française
Chantre du luxe à la française, au début des années 60 la Facel Vega Facellia cherche à concurrencer les Porsche […]
La très spéciale Porsche 911 Carrera 3.0
La Porsche 911 Carrera 3.0 est une « série G » qui occupe une place particulière dans l’histoire de toute la gamme […]
Sept raisons de conduire une Lotus Seven
La Lotus Super Seven est peut-être la plus simple et la plus élémentaire des voitures de sport. Vous prenez quatre […]
Une belle réplique, c’est cool (2)
Une réplique, c’est avant tout un moyen d’accéder à une ligne de légende pour une fraction du prix de l’original. […]
Le monde des répliques (1)
Les répliques automobiles sont pour certains une absurdité, voire un cancer, pour d’autres un moyen de flatter leur égo ou […]
La CGC va-t-elle tuer la Carte Grise Collection ?
Avec une augmentation de 200% des demandes en seulement quelques mois, la Carte Grise Collection est devenue particulièrement attrayante pour […]
Tatra T87, la Star de l’Est méconnue
La Tatra T87 est l’une des plus belles voitures produites lors de la période 1936-1950. La marque Tchèque, conduite par […]
Doit-on restaurer une populaire ?
De l’Ami 6 à la R16 en passant par la 304, la R8 ou l’Aronde, on a tous eu l’occasion […]
Voitures de collection et vice-caché
L’achat d’une voiture de collection entraîne parfois de cruelles désillusions et le recours en vice-caché contre le vendeur est souvent […]
Simca 1000 coupé et 1200 S : le charme franco-italien
Les années 50 et 60 ont produit leur lot de néo-sportives à la ligne séduisante mais aux performances communes. Dans la […]