Chic et sportif, le break de chasse fait l’union entre la voiture bourgeoise et la voiture de sport. Quoi de plus grisant que de pouvoir cruiser élégamment à 180 km/h en pouvant loger deux chiens de chasse, un sac de… Continuer la lecture
Quel carburant à utiliser pour nos anciennes, compte-tenu de l’évolution de l’offre à la pompe. Sans-plomb, additifs, éthanol … ? Faisons le point ! Continuer la lecture
Le Covid a rebattu les cartes du marché des voitures de collection. De nouveaux opérateurs sont apparus grâce au boom du digital, dont les vendeurs aux enchères Web qui bouleversent le modèle économique des ventes. Décryptage et mises en garde… Continuer la lecture
Comment évaluer l’état d’une auto de collection ? Le système international de notation positionné de 1 à 6 nous aide grandement à y voir plus clair ! Continuer la lecture
Face à l’insolente réussite de la Volkswagen Coccinelle, en 1965 la filiale européenne de GM décide de lancer l’Opel Kadett B, destinée à fournir aux familles allemandes une berline plus moderne que la VW conçue dans les années 30. Opel… Continuer la lecture
SAAB est une marque méconnue en France. Et donc de-facto son modèle 900 Turbo. Et pourtant, la Saab 900 turbo présente tous les ingrédients qui font la saveur d’un véritable collector ! Voyons les 7 raisons qui font que la… Continuer la lecture
Il n’y a aucune raison pour ne pas rouler en Ancienne l’hiver, à condition de l’avoir inspectée et préparée pour la mauvaise saison. Certains rallyes historiques les plus célèbres se courent en hiver ! Certes, nous n’allons pas nous attaquer… Continuer la lecture
Il est fréquent de penser (voire de lire) qu’une voiture immatriculée sous le régime de la Carte Grise Collection n’est pas éligible au recours contre le vice caché. Les choses évoluent et sont bien plus complexes qu’on pourrait le penser… Continuer la lecture
Colin Chapman a démontré que ses compétences en tant que concepteur de voitures de course pouvaient être appliquées tout aussi facilement aux voitures de série avec la Lotus Elite. Sa première Lotus Elite était un très élégant coupé biplace ultra-léger… Continuer la lecture
Du plus modeste bicylindre à plat de quelques centaines de cm3 au plus noble V12 de plusieurs litres de cylindrée, chaque moteur possède une courroie absolument indispensable à son fonctionnement. On y pense rarement, mais la courroie dite « d’accessoires » a… Continuer la lecture
Si l’inconscient collectif identifie immédiatement James Bond à la marque Aston Martin, originellement 007 vouait une admiration sans limite à Bentley Il faut se replonger dans l’histoire de 007 pour comprendre ce qu’il s’est passé. Les romans de Ian Fleming,… Continuer la lecture
