AutoCollec
Anciennes et chauffe moteur
La question de la chauffe ou surchauffe moteur d’une ancienne se pose souvent. Entre vieillissement du système et évolution des […]
Le marche de la voiture de collection face au Covid-19
Si vous êtes un collectionneur de voitures classiques ou même un professionnel, il est vraisemblable que vous vous interrogez sur […]
Zundapp Janus 250, unique et oubliée
La Zundapp Janus 250 est la seule incursion du constructeur dans le domaine automobile, en pleines 30 glorieuses. En Allemagne, […]
Renault 16, la pionnière en mal d’amour
En 1965, la Renault 16 arrive sur le marché avec un style de carrosserie innovant qui allait révolutionner le concept […]
Guide d’achat Alfa-Romeo Montreal
La Montreal est une Alfa à part, à tous point de vue. Déjà parce qu’elle porte un nom bien éloigné […]
Les racines Anglaises de Volkswagen
Entre 1945 et 1949, les forces d’occupation britanniques ont récupéré et remis à flot l’usine Volkswagen puis posé les bases […]
La plus ancienne Porsche 901/911 survivante…
Tout ce qui est estampillé Porsche devient un collector. Alors imaginez quand la seule 911 de pré-production survivante est retrouvée […]
Lancia Fulvia Coupé 1.3S : toute l’Italie !
Lancia est peut-être la marque qui présente le CV le plus impressionnant de l’automobile et son coupé Fulvia est un […]
BMW 700: attention, pièce rare …
La BMW 700, étonnante petite berline familiale propulsée par un bicylindre de moto a sauvé la marque à l’hélice. Et […]
Datsun Sports « Fairlady »: bien plus que les roadster anglais
Avec ses cabriolets « Sports » déclinés en 1500, 1600 et surtout 2000cc, Datsun annonce d’emblée la couleur à partir de 1963. […]
Le choix de l’huile pour sa voiture de collection
Nous connaissons tous l’importance de la lubrification dans les moteurs, par contre, tout se complique lorsqu’il faut choisir son huile. […]
Alpine A310 : la 911 made in France
L’A310, ça fait immédiatement penser à ces histoires de successions mal préparées. C’est à la fin des années 60 que […]
Tout sur les filetages, vis et boulons !
Certes, un boulon est un boulon. Mais si c’était aussi simple … En effet, qui n’a jamais été confronté à […]
Quel pont élévateur pour notre garage ?
Nous avions déjà abordé l’équipement du garage de façon générale, mais difficile d’entretenir correctement une voiture de collection sans voir […]
6 conseils pour un bon achat
L’achat d’une voiture est un grand moment pour chacun. Faire une bonne affaire sur un achat rend ce dernier encore […]
Restauration ou rénovation ?
La différence de coût entre la rénovation et la restauration d’une voiture de collection est foncièrement différent. Vaut-il mieux restaurer […]
La difficulté a établir la cote des voitures de collection
Combien vaut ma voiture ? Chaque semaine vous êtes 20 ou 30 à nous solliciter au sujet de la cote des voitures […]
SAAB 96 : la nordique exotique
La SAAB 96 est un coupé deux portes produit de 1960 à 1978. Par ses motorisations exotiques, son style atypique […]
Volvo PV544 : la berline de course !
En 1958, Volvo créa la surprise en présentant la PV544 juste après avoir lancé l’Amazon. La PV544 était en fait […]
Redémarrer une Sortie de Grange (1)
La découverte d’une voiture oubliée, c’est le graal du passionné. Mais la « sortie de grange » d’une voiture de collection impose […]