Porsche a annoncé la mise en production de carters moteur magnésium neufs pour ses 911 de première génération. Une annonce attendue par les afficionados de la marque. Cette initiative va sans doute encore augmenter le taux de restauration des premiers… Continuer la lecture
C’est un fait, les Porsche sont omniprésentes dans le monde de la voiture de collection. Les Porsche 911 (et dans une moindre mesure 356) apparaissent comme les préférées du monde des anciennes. Essayons de comprendre pourquoi et comment cet état… Continuer la lecture
Tout ce qui est estampillé Porsche devient un collector. Alors imaginez quand la seule 911 de pré-production survivante est retrouvée et restaurée par un américain génial… Découverte de cette voiture extraordinaire … À l’approche de la production de son nouveau… Continuer la lecture
La Porsche 911 Carrera 3.0 est une « série G » qui occupe une place particulière dans l’histoire de toute la gamme Porsche 911. En effet, elle associe les gènes de deux légendes de la marque : d’une part la 911 Carrera… Continuer la lecture
Marre de l’omniprésence des Porsche 911? Vous cherchez une sportive seventies plus exclusive ? Autocollec.com vous présente 8 alternatives à la Porsche 911 ! Continuer la lecture
Il y a beaucoup d’arguments pour acheter une Porsche Classic. Voici 5 bonnes raisons pour opter pour une Porsche 911 ou 356 Continuer la lecture
La Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989) représente sans doute l’investissement le plus pragmatique et polyvalent en terme de Porsche 911 Continuer la lecture
Depuis 1963, la Porsche 911 a traversé toutes les modes et toutes les générations pour devenir un mythe automobile … Continuer la lecture
Le VW Porsche Classic Day réunissait le 16 septembre 2012 à Sion en Suisse les VW d’avant 1967 et les Porsche d’avant 1974 Continuer la lecture
Alors que Porsche vient de présenter sa 911, Ferrari réplique en présentant au salon de Paris 1965 un projet de berlinette équipée d’un moteur V6 placé en position centrale arrière.
L’engouement pour la marque de Stuttgart ne faiblit pas et la cote de la plupart des modèles s’en ressent fortement si bien que le ticket d’entrée si situe en général entre 30 et 35.000 euros pour un exemplaire en bon… Continuer la lecture