Préparer son Road-trip en Ancienne
Un road-trip en Ancienne c’est une composante incontournable de la passion autour de la voiture de collection. Le road-trip peut […]
La boite de vitesse qui transfigure les Anglaises
Les petits roadsters anglais sont un délice pour rouler cheveux au vent, mais il y a un sujet qui fâche […]
Magnus Walker, icône hype du monde Porsche
Magnus Walker inspire de très nombreux Porschistes. Avec ses dreadlocks, sa barbe à la ZZ top, le bonnet de laine […]
Du rififi dans le monde des Mercedes anciennes
Une récente affaire de numéros de châssis en double sur deux Mercedes 300 SL a mis en émoi le petit […]
Cinq trucs pour doper la valeur de votre voiture de collection
Quand on a la chance de posséder une ou plusieurs voitures de collection, il est normal de chercher à la […]
Huit anciennes pour rouler au quotidien
Quand on est passionné de voitures classiques, il est souvent difficile d’attendre le Week-end pour prendre sa dose d’ancienne ! […]
APAL 1600 GT Coupe
L’Apal 1600 GT Coupé est le sommet de la gamme de la petite entreprise belge créée par Edmond Péry. L’Apal […]
Garage : le délirant projet Autohaus
Autohaus, littéralement « la maison de l’auto ». Pour certains, la passion de la voiture de collection atteint un paroxysme peu commun. […]
Aston Martin DB5, la vie sans 007
L’espion de sa Gracieuse Majesté a rendu identifiable l’Aston Martin DB5 au commun des mortels. Enfin, c’est plutôt les films, […]
Porsche: carter magnésium neuf pour les premières 911
Porsche a annoncé la mise en production de carters moteur magnésium neufs pour ses 911 de première génération. Une annonce […]
Matra 530, l’autre berlinette
Au milieu des années 60, le bouillonnant Jean-Luc Lagardere se lance dans l’automobile, rachète la socité René Bonnet en faillite […]
Le Leatherman, indispensable dans une Ancienne
Il y a 3-4 choses indispensables à bord d’une voiture de collection. Un outil multifonction fait partie de ces quelques […]
Fiat Dino, la soeur négligée
La Fiat Dino est née d’un accord de coopération entre Fiat Auto et Ferrari. La Fiat Dino Spider, nommée Dino […]
Légende intemporelle : Alfa Romeo Spider
L’Alfa Romeo Spider été produit de 1966 à 1993. Au cours de ses 27 années de production, la Spider a […]
Morceau d’histoire : la Fiat 1100 S Berlinetta
L’une des premières innovations de Fiat après-guerre fut une variante sportive de la 1100 portant le nom de Fiat 1100 […]
Cinq raisons de garder son ancienne en 6V
Nous avons déjà exploré les avantages de passer en 12V son ancienne originellement équipée en 6V. Mais garder son ancienne […]
Observatoire du marché des anglaises
Que serait la voiture de collection sans les anglaises ? Les anglaises sont le poumon de notre passion et incontournables […]
Entretenir et restaurer l’intérieur cuir d’une ancienne
Les voitures de collection haut de gamme proposaient souvent un bel intérieur cuir dans les habitacles. Mais au bout de […]
Acheter une ancienne, les questions à poser
Lors de l’achat d’une auto de collection, il y a des questions à poser, incontournables, pour évaluer l’état et la valeur réelle de la voiture convoitée…
Ces Allemandes méconnues …
Elles voulaient être la déclinaison sportive ou ludique de la Coccinelle, à l’image de la Porsche 356, mais restèrent au rang d’illustres raretés …