Autos Portraits
La Jaguar Type E, reine incontestée
On ne présente pas la Jaguar Type-E. C’est une superstar tant parmi les amateurs de voitures que dans la mémoire […]
Ferrari Mondial, la polyvalente de Maranello
La Ferrari Mondial, produite de 1980 à 1993, a occupé une place unique dans la gamme des voitures de sport […]
Seat Nardi 750GT: la mystérieuse espagnole
A la fin des années 50, un petit groupe d’espagnols de la région de Saragosse se passionne de course auto. […]
Alfa Romeo Bertone GTA, l’essence de la compétition
L’Alfa Romeo Bertone GTA est une des icônes incontestées et incontestable des voitures de collection italiennes. Cette voiture a laissé […]
Fiat 600 Multipla, nouvelle star des enchères
Dans l’univers des moyens de transport, hormis le combi de Volkswagen, peu de modèles ont incarné la même polyvalence et […]
Pegaso Z-102 : La perle espagnole des 50’s
La Pegaso Z-102, produite en Espagne de 1951 à 1958 est l’une des voitures de collection les plus rares et […]
Sept anciennes à moins de 25.000 € pour faire sensation
Lors des réunions de clubs ou les événements d’anciennes, on a souvent une impression de « déjà vu ». Les roadsters anglais, […]
L’histoire de la Porsche 356
Même si le bureau d’étude de Ferdinand Porsche a conçu des voitures pour différents clients depuis les années 1920, ce […]
Apollo 3500 GT: l’américaine qui rêvait d’être une Ferrari
L’Apollo 3500 GT fut le premier et dernier modèle créé par Milt Brown, un ambitieux ingénieur californien cherchant à créer […]
Restauration : Eviter 9 erreurs fréquentes
La restauration d’une voiture est opération complexe, très complexe. Même si les émissions de télévision comme Wheeler Dealers laissent penser […]
La Chrysler Turbine de 1963
En 1963, Chrysler présente un véhicule révolutionnaire et audacieux : la Chrysler Turbine. Dotée d’une turbine à gaz comme moteur […]
Magnus Walker, icône hype du monde Porsche
Magnus Walker inspire de très nombreux Porschistes. Avec ses dreadlocks, sa barbe à la ZZ top, le bonnet de laine […]
Huit anciennes pour rouler au quotidien
Quand on est passionné de voitures classiques, il est souvent difficile d’attendre le Week-end pour prendre sa dose d’ancienne ! […]
APAL 1600 GT Coupe
L’Apal 1600 GT Coupé est le sommet de la gamme de la petite entreprise belge créée par Edmond Péry. L’Apal […]
Aston Martin DB5, la vie sans 007
L’espion de sa Gracieuse Majesté a rendu identifiable l’Aston Martin DB5 au commun des mortels. Enfin, c’est plutôt les films, […]
Porsche: carter magnésium neuf pour les premières 911
Porsche a annoncé la mise en production de carters moteur magnésium neufs pour ses 911 de première génération. Une annonce […]
Matra 530, l’autre berlinette
Au milieu des années 60, le bouillonnant Jean-Luc Lagardere se lance dans l’automobile, rachète la socité René Bonnet en faillite […]
Le Leatherman, indispensable dans une Ancienne
Il y a 3-4 choses indispensables à bord d’une voiture de collection. Un outil multifonction fait partie de ces quelques […]
Fiat Dino, la soeur négligée
La Fiat Dino est née d’un accord de coopération entre Fiat Auto et Ferrari. La Fiat Dino Spider, nommée Dino […]
Légende intemporelle : Alfa Romeo Spider
L’Alfa Romeo Spider été produit de 1966 à 1993. Au cours de ses 27 années de production, la Spider a […]